Κινητήρες

Στο Saltzgitter της Γερμανίας, βρίσκεται το εργοστάσιο της Volkswagen, με περισσότερους από 7.000 εργαζόμενους, όπου η παραγωγή της εξαιρετικά επιτυχημένης τεχνολογίας TDI ξεκίνησε στις αρχές του 90. Αυτό το εργοστάσιο κέρδισε  παγκόσμια αναγνώριση για την έρευνα, τεχνολογία και κατασκευή πολύπλοκων και ιδιαίτερων κινητήρων.  Αυτό εξηγεί γιατί ο 620 ίππων κινητήρας της Bentley Continental κατασκευάζεται εκεί, όπως και ο 1001 ίππων κινητήρας της Bugatti Veyron.

Παρόλα αυτά, οι πετρελαιοκινητήρες παραμένουν το επίκεντρο στο Saltzgitter, γεγονός που αποδεικνύεται και από τον V-10 biturbo, 300 ίππων (που "φοράνε" τα Touareg και Phaeton).

Συνολικά, 7.000 κινητήρες φεύγουν από το εργοστάσιο αυτό κάθε μέρα. Για τους ναυτικούς κινητήρες, η VW δημιούργησε  μία ειδική μονάδα συναρμολόγησης, η οποία μπορεί να είναι μικρή σχετικά αλλά θυμίζει περιβάλλον χειρουργείου.
Υψηλά εκπαιδευμένο προσωπικό και μηχανήματα ελεγχόμενα από ηλεκτρονικούς υπολογιστές, συνεργάζονται απόλυτα μεταξύ τους και αλληλοελέγχονται. 

Αξίζει να σημειωθεί ότι η VW μπορεί να παράσχει διάγραμμα πίεσης σφιξήματος για κάθε βίδα των κινητήρων της, ακόμα και 10 χρόνια μετά την παραγωγή τους.  Επιπλέον, κάθε  κινητήρας περνάει από θερμό τεστ σύμφωνα με τις προδιαγραφές της VW. Αυτό το πάθος για την τελειότητα, είναι η απόλυτη αξιοπιστία της Volkswagen Marine στη θάλασσα.

Η εικόνα του ομίλου VW , έχει τα θεμέλιά της στη φιλική προς τον χρήστη τεχνολογία των προϊόντων της. Αυτοί που επιλέγουν έναν κινητήρα VW θα τον απολαμβάνουν για πολλά χρόνια και με λογικό κόστος. Η Volkswagen Marine υιοθέτησε αυτή την φιλοσοφία και στην αγορά των ναυτικών κινητήρων. Έτσι, έχει επενδύσει σε υψηλής ποιότητας προστασία κατά της διάβρωσης για όλα τα μέρη των κινητήρων, σε  εξειδικευμένο δίκτυο υποστήριξης και σε ιδιότητες και χαρακτηριστικά που μειώνουν σημαντικά την τακτική συντήρηση.

Οι ιδιοκτήτες των κινητήρων Volkswagen Marine απολαμβάνουν ηρεμία και απροβλημάτιστη λειτουργία στη θάλασσα χωρίς να χρειαστεί να λερώσουν ούτε τα χέρια τους ούτε το περιβάλλον, κι αυτό γιατί οι κινητήρες αυτοί ποτέ δεν παράγουν εμφανή καυσέρια, ενώ είναι ασυνήθιστα αθόρυβοι.